Welchen Pick Up ???

[Schpiza]

Hallo,

wollte mal die erfahrene gemeinde fragen, welchen Pick up ich mir zulegen sollte.
Ja es muss ein Pick up sein, da mir das auto einfach super gefällt und ich die eigenschaften benötige.

Was soll er können?

-> Anhänger ziehen 2-3t (habe Pferde)
-> Geländegängigkeit (aber der total Offroader bin ich nicht, Wiesen und unwegsame Waldwege)
-> Komform (brauchh paltz mit meinen knapp 2m größe -> Doppel Cab)
-> Es sollte was weitergehen 120-160PS (Navara 171 PS)
-> Gerbrauchtwagen BJ 2002 - 2008
-> Technik / funktionieren muss sie
-> Allrad zuschaltbar
-> Gutes sperrverhalten

Welche Marken/Modelle habe ich mir bereits überlegt?

-> Toyota Hilux
-> Nissan Navara
-> Mazda BT-50

Zu mir

Habe Zurezeit einen Audi A4 Bj. 2000, aber der ist vom Fahrkomfor her wirklich angenehm.
Aber der Sitz ist ganz hinten und ganz unten und ich habe immer noch keinen Platzt.

Meine Mutter hat einen RAV 4 (Bj 2007 136PS) aber das ist ein Frauenauto durch und durch.

Wie macht ihr das mit der Versicherung, zwecks LKW und daher günstiger?

Mein täglicher weg in die Arbeit sind rund 20km Landstraße, wohne selbst am "Berg".
Und für den Winter, möchte ich Allrad haben.
Autobahn fahre ich im Monat durchschnittlich 2x und das 100km.

Bin zwar erst 20 Jahre, aber ich brauche kein "Prolo Auto" sonder ein allzweck Auto.
Mit dem Man(n) Spaß hat und gerne fährt.

Hoffe ihr könnt mich gut beraten, denn ich habe vor mir im Frühjahr 2013 einen kaufen. Neuwagen kommt finaziell nicht in frage. Habe berits einiges gefunden im Bereich 10-15t €.

Lg aus Ktn

[_ spielt mit]

Schön, wünsch Dir viel Glück beim Finden! Ich selber fahre einen L und kann Dir daher bei den Autos Deiner Wahl wohl nicht weiterhelfen...

Für mich klingt es, als würde es in Deinem Fall hauptsächlich um den Komfort gehen wegen Deiner Körpergröße. Denn es werden doch die meisten Pickups Deinen Anforderungen gerecht - Also setz Dich einfach in alle rein (auch in die nicht auf Deiner Liste) und Dein Sitz- und Platzgefühl wird Dir die Entscheidung abnehmen .

[Schpiza]

Ja dass ich mir mal alle bzw. einige Ansehen und fahren werde, steht schon fest.

Der Nissan sagt mir halt Optisch am besten zu. Aus meinen Bekannschaftkreis fahren die Meisten den hilux, ein paar Mazda BT-50 und die wenigsten Ford Rangen. Nissan und co möchten nicht viele was dazu sagen.

[Schpiza]

Bin heute einen D40 Bj 2006 171 PS Double Cab Probegefahren.

Leider hat dieser keine Sperre

Aber vom fahrfeeling (Test Straße und Waldweg) muss ich sagen, einfach super.
Auf der Straße mit Allrad verspannt er sich, aber ohne keine Probleme.

Bin mal gespannt auf die weiteren fahrten mit andere PU.

Desweitern würde ich vom händler 36 Monate Garantie bekommen (für Motor, Getriebe, Kupplung passt das).

Aber egal welchen ich mir kaufen würde, es wird wrs bei einem Händler sein.

[_ spielt mit]

Ja dass ich mir mal alle bzw. einige Ansehen und fahren werde, steht schon fest.

Der Nissan sagt mir halt Optisch am besten zu. Aus meinen Bekannschaftkreis fahren die Meisten den hilux, ein paar Mazda BT-50 und die wenigsten Ford Rangen. Nissan und co möchten nicht viele was dazu sagen.

Dann wärst Du der einzige mit einem L, also was ganz Besonderes ^^.

[Schpiza]

wie meinst du das mit "was besonderes"?

am Montag Geh ich mal einen neuen Hilux probefahren und Mittwoch einen Ford. mal sehen was raus kommt, nur einen neuen kauf ich nicht^^ Wäre ja schade auf dem rumbasteln.

[Schpiza]

hat sonst noch jemand Vorschläge, Tipps oder Ratschläge???

[_ spielt mit]

wie meinst du das mit "was besonderes"?

Ich meine, wenn Deine Freunde alle schon die anderen haben, wärst Du 'was besonderes' mit einem L ^^. Vergiß es, war nicht so superernst gemeint. Kann Dir leider nicht mehr Tipps geben...

[Schpiza]

wie meinst du das mit "was besonderes"?

Ich meine, wenn Deine Freunde alle schon die anderen haben, wärst Du 'was besonderes' mit einem L ^^. Vergiß es, war nicht so superernst gemeint. Kann Dir leider nicht mehr Tipps geben...

Ok

Ich kann mich nur nach der meinung (erfahrungen) von anderen halten, da ich selbst noch keinen erfahrungen habe. Wo mein Dad seine 2 hilux gehabt hatte ist schon über 10 Jahre her.

Ich werde mir mal ein paar ansehen (Nissan, Toyota, Mazda usw) und auch den L sofern in meiner Nähe mir mal einer unterkommt

Wie gesagt, bin für jeden anhaltspunkt dankbar

[Schpiza]

Heute den neuen Hilux City Double Cap probegefahren... Nj, das Platzangebot im Fond ist nicht das bezaubernste.
Zwar habe ich eine angenehm hohe Sitzposition, dennoch passt nurmehr etwas mehr als meine Handfläche zwischen meinen Oberschenkel und Lenkrad.

Nj mal sehen was sonst noch kommt

[_ spielt mit]

Was machst Du auch einen auf Basketballer ^^.

[Schpiza]

Nicht basketballer, eher wrestler
(~195cm bei 110kg Kampfgewicht)

[offroad4fun]

hello ...

Leider hat dieser keine Sperre

denkst du, dass du die benötigst?
habe bei meinem navara vielleicht 1-2x die sperre gebraucht und das war dann schon wirklich anspruchsvolles gelände ...

Auf der Straße mit Allrad verspannt er sich, aber ohne keine Probleme.

ist klar da der allrad fix zugeschalten wird und deshalb solltest auch nie mit allrad auf griffiger fahrbahn fahren ... (sprich es muss immer ein rad nachdrehen können, sonst gibt es verspannungen)

lg thomas

[emu]

hello ...

Leider hat dieser keine Sperre

denkst du, dass du die benötigst?
habe bei meinem navara vielleicht 1-2x die sperre gebraucht und das war dann schon wirklich anspruchsvolles gelände ...

braucht hab i die schon öfters... anspruchsvoll is relativ.
Allerdings sollt ma eins ned vergessen bzw beachten. ich bleib am bsp navara: ohne sperre hast a LSD also a diff mit begrenztem schlupf.
mit der sperre ists nicht betätigt 100% offen.
das erste mal den 4wd zwingend gebraucht hab ich in der SCS. im ikea parkhaus. es regnete und die engen steilen kurven recihten um mit 1nem durhdrehenden hinterrad in der kurve stehen zu bleiben
wär mit "ohne sperre" sicher ka problem gewesen gg

Auf der Straße mit Allrad verspannt er sich, aber ohne keine Probleme.

ist klar da der allrad fix zugeschalten wird und deshalb solltest auch nie mit allrad auf griffiger fahrbahn fahren ... (sprich es muss immer ein rad nachdrehen können, sonst gibt es verspannungen)

lg thomas

Jop ans braucht immer schlupf... könnt sonst teuer werden.

übrigens erfahrunggemäß is fürn fahrer ned mehr platz oben doka oder 1 1/2kabiner

[Schpiza]

hello ...

Leider hat dieser keine Sperre

denkst du, dass du die benötigst?
habe bei meinem navara vielleicht 1-2x die sperre gebraucht und das war dann schon wirklich anspruchsvolles gelände ...

braucht hab i die schon öfters... anspruchsvoll is relativ.
Allerdings sollt ma eins ned vergessen bzw beachten. ich bleib am bsp navara: ohne sperre hast a LSD also a diff mit begrenztem schlupf.
mit der sperre ists nicht betätigt 100% offen.
das erste mal den 4wd zwingend gebraucht hab ich in der SCS. im ikea parkhaus. es regnete und die engen steilen kurven recihten um mit 1nem durhdrehenden hinterrad in der kurve stehen zu bleiben
wär mit "ohne sperre" sicher ka problem gewesen gg

Wie ist das zum verstehen? Steh gerade komplett auf der Leitung

Und das mit Allrad und verspannen war ehern nur mal zum Testen.
Wollte wissen ob dies auch so zum Fahren ist wie mit permanet Allrad.
Wie gesagt, meine erfahrungen sind eher mau. Deswegen frag ich auch so unnachgibig nach.